Autoghinzani, 45 anni di officina autorizzata Lancia e Stellantis a Calusco d'Adda (BG) - #HannoSceltoVBDParts
Autoghinzani è una realtà con una doppia identità: concessionaria tra le più conosciute nell’area del Bergamasco Sud-Ovest, con sedi a Calusco d’Adda e San Paolo d’Argon, e insieme officina di riferimento in particolare per il marchio Lancia, di cui è storicamente officina autorizzata. Nel tempo la copertura si è estesa a tutti i principali marchi del gruppo Stellantis: Alfa Romeo, Fiat, Abarth e gli altri brand della galassia.
Il 2026 segna un traguardo preciso per questa officina: 45 anni di attività come punto autorizzato Lancia, un legame con il marchio che si è mantenuto saldo anche mentre l’attività cresceva e si allargava ad altri brand. È una storia che dice qualcosa sia su come cambia, sia su quello che resta valido sempre, quando si parla del mestiere delle officine nel tempo.
Una storia di famiglia nata dalla passione per la meccanica
L’autorizzazione Lancia risale al 1981, e la sua origine ha un risvolto particolare: Piercarlo Ghinzani, uno dei quattro fratelli della famiglia Ghinzani, correva in Formula 1 e tra gli accordi legati alla sua attività agonistica rientrava la possibilità di ottenere la titolarità di un’officina autorizzata Lancia nel territorio di origine.
La storia di Autoghinzani, però, comincia prima e altrove: nella passione per la meccanica e le automobili che appartiene a tutta la famiglia. Il nonno aveva iniziato riparando biciclette, poi carretti, poi automobili, diventando un riferimento per la riparazione dei veicoli nell’ambito di Calusco d’Adda.
I quattro figli, due fratelli e due sorelle, hanno portato avanti quella stessa passione, e tuttora si impegnano in azienda. L’approdo al mondo delle corse, e in particolare l’esperienza di Piercarlo in Formula 1, sono una conseguenza di questo DNA familiare.
A raccontarcelo è stato Fulvio Comi, titolare della sede di Calusco d’Adda e direttore vendite.
Una struttura cresciuta da 5 a 16 tecnici
A guidare l’attività quotidiana di officina è Massimo Previtali, capofficina entrato in azienda nel 2009, quando i tecnici erano 5. Oggi le persone che lavorano stabilmente in officina sono 16: una crescita che riflette l’ampliamento delle titolarità di marchio nel tempo, ma anche il fatto che Autoghinzani oggi lavora su veicoli di tutte le marche, rispondendo così a una meccanica sempre più esigente e specifica.
La struttura si è dotata di tre ponti abilitati alla manutenzione di veicoli elettrici e ibridi, con almeno tre tecnici che hanno seguito i corsi di abilitazione specifici per intervenire su questo tipo di alimentazione e un’attenzione specifica per la corretta ricalibratura degli ADAS quando serve.
È un’organizzazione che guarda avanti senza perdere la propria identità storica.
Il legame con Lancia - che continua a viaggiare
L’attenzione al marchio Lancia resta un tratto distintivo di Autoghinzani: arrivano bilici persino dal Sud Italia per l’assistenza specifica sul marchio, e il giorno dell’intervista in officina era presente la Lancia di un cliente che ogni anno arriva dal Principato di Monaco per il tagliando dei ventimila chilometri. Una vettura seguita con una cura tale da aver superato il milione e mezzo di chilometri di percorrenza, anche grazie all’assistenza di Autoghinzani: una testimonianza di come qualità del ricambio e continuità dell’assistenza permettano a un’auto di restare su strada per decenni.
Ricambi originali e aftermarket: il valore della distribuzione integrata
Con Gioele Fietta, addetto al front office e all’accettazione veicoli, il racconto si è spostato sul rapporto operativo con VBD Parts, il punto di contatto quotidiano tra chi lavora al banco e chi gestisce ordini e consegne.
Un elemento chiave è l’ampiezza dell’assortimento: la distribuzione ricambi Lancia rientra nell’assortimento OE Stellantis completo, che si affianca a quello dei marchi aftermarket, unendo ricambio originale e componenti aftermarket in un unico canale d’acquisto. La possibilità di attingere a entrambi i mondi, a seconda delle esigenze del veicolo e del cliente, è tra i motivi che hanno portato Autoghinzani a scegliere VBD Parts come fornitore.
A questo si aggiunge l’adesione al VBD Parts Top Network, con due consegne ogni giorno più una extra garantita da navette dirette in caso di necessità.
Un aspetto apprezzato riguarda la gestione delle tempistiche quando un ricambio non è immediatamente disponibile: VBD Parts si occupa di reperirlo indicando tempi di consegna reali, e durante l’attesa tiene aggiornata l’officina per verificare se il ricambio sia ancora necessario o se l’esigenza sia stata risolta in altro modo.
Questo scambio tra il Contact Center di VBD Parts e il responsabile in officina evita alla struttura di dover gestire un reso per un pezzo ricevuto quando non serve più: un dettaglio operativo che si traduce in tempo di lavoro risparmiato.
Un'auto da 1,5 milioni di chilometri e un'officina abilitata all'elettrico
Sono proprio i due estremi della storia Autoghinzani, messi uno accanto all’altro, a restituirne il senso: la Lancia del cliente di Monaco, seguita da decenni fino a superare il milione e mezzo di chilometri, e i tre ponti abilitati per elettrico e ibrido, con i tecnici formati per intervenirvi.
Un’officina che continua a curare un’auto storica con la stessa attenzione con cui si prepara alla meccanica dei prossimi anni, senza dover scegliere tra le due cose.
Questo è il terzo episodio della rubrica #HannoSceltoVBDParts, dedicata alle officine e alle carrozzerie del VBD Parts Top Network.
I primi due episodi hanno raccontato Autoemilia di San Donato Milanese e AUTO M.AR. di Treviglio.